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Rétablissement du caractère maritime du Mont-Saint-Michel

Édition du mardi 12 février 2008

Travaux du Mont : fin repoussée à 2015

Les grands travaux du Mont-Saint-Michel devraient s'achever en 2015.La mise en service des navettes et du parc de stationnement à La Caserne est prévue pour 2013.

Est-ce la dernière date ? Ce devait être 2012, puis 2014. Ce pourrait être 2015. « Nous sommes aujourd'hui sur une fin des grands travaux au Mont-Saint-Michel pour 2015 », ont indiqué, lors d'une conférence de presse, hier à Caen, Michel Bart, préfet de Basse-Normandie, et Philippe Duron, président du syndicat mixte de la Baie du Mont, soulignant la « très grande complexité du projet encadré par quatorze lois et directives européennes ». Toutefois, la mise en service des navettes et du parc de stationnement au lieudit La Caserne, à 2 km du pied du Mont, est prévue pour 2013 et non 2012.

Navettes et parc seront confiés à un concessionnaire privé dans le cadre d'une délégation de service public. Pour cela, un appel d'offres européen sera lancé le 21 février. L'ensemble de la procédure de consultation des entreprises devrait s'étaler jusqu'au mois de septembre 2009. Une fois le délégataire retenu, le début des chantiers du parc de stationnement est prévu pour 2010.

Quant aux aménagements hydrauliques, curage du Couesnon et création de la réserve d'eau de l'anse de Moidrey, ils devraient commencer en 2009. Les travaux liés aux ouvrages d'accès que sont la digue et la jetée devraient, eux, débuter en 2010.

Validée en juin 2006 par le Premier ministre de l'époque, Dominique de Villepin, l'enveloppe budgétaire reste fixée à 164 millions d'euros pour la partie publique et 40 millions d'euros pour la partie privée confiée au concessionnaire. « Le coût pourra être réévalué d'ici deux ans pour tenir compte de la hausse des prix, mais restera dans des échelles tout à fait raisonnables », a affirmé Philippe Duron.

Les grands travaux du Mont prévoient la construction d'une part d'un nouveau barrage sur le Couesnon dont la première partie, rive gauche, est achevée ; d'autre part, le remplacement de l'actuelle digue-route par une passerelle qui devrait s'achever à 800 m du pied du Rocher. L'objectif est d'éliminer les milliers de voitures au pied du Mont et de créer un effet « chasse d'eau » afin d'évacuer les tonnes de sédiments accumulés au fil des marées autour du célèbre rocher. Le Mont-Saint-Michel est le site le plus visité de France après la Tour Eiffel et le château de Versailles avec plus de trois millions de visiteurs par an. Pendant la durée des travaux, le Mont reste ouvert.

Ouest-France

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